北京汽车租赁试水电商营销

北京汽车租赁试水电商营销

2014年9月19日，国内最大汽车租赁公司神州租车在港交所主板挂牌上市；与此同时，中国电商行业“巨无霸”——阿里巴巴登陆纽交所，完成了美国资本市场最大规模的融资。前者代表着租车，后者代表着电商。试想，租车+电商，该会擦出怎样的火花呢？

北京汽车租赁企业频频与电商联手

阿里巴巴9月19日在美国上市，使马云团队和与其紧密合作的伙伴们成为了新一批百万、千万甚至亿万富翁。阿里惊人的造富能力，让人不禁叹为观止，而更关键还在于，其给世人证明了消费服务的电商化，已经不再是“梦”，而是一条正在不断发展，前途无量的道路。

伴随电商的迅猛发展，尝试借助电商平台试水电商营销的汽车租赁企业也日渐增多。他们积极拓展传统营销的同时，也乐于探索和尝试新的销售模式，欲求为消费者提供更方便的消费体验。

2014年6月，沃尔沃与国内O2O创新用车服务平台易到用车实现战略合作，开启了豪华车借助移动互联网平台来提供租赁用车服务的汽车电商新模式。易到用车在APP上开设了沃尔沃专区，消费者可在手机上预约沃尔沃S60L接送、在线支付租车费等一系列服务，并且还能选择司机、接送时间、地点以及路线，按自己需求在车中添加安全座椅等相关配件，从上车到下车整个过程，完全根据消费者要求制定。这不仅进一步拓展了沃尔沃的营销渠道，还能以更便捷和直接的方式让消费者去感知其产品和服务。

2014年巴西世界杯期间，AA租车携手酒仙网旗下新项目“酒快到”APP，联手打造了“9分钟，特斯拉送酒到手”的营销活动。实际上，这是AA租车首次与移动电商的跨界战略合作，在获得不错的营销效果同时也备受大家好评。

2014年8月18日，北京汽车与易车达成深度合作，前者将通过易车旗下B2C汽车电商平台“易车商城”，以一种新型融资租赁购车方案独家发售绅宝D70。据悉，此次活动提供的融资租赁方案包括三种，分别主打“零元购”、“零首付”、“低月供”。以活动主推的“零元购”融资方案为例，用户办理24个月租赁后即可“0首付0保证金0手续费”提车，根据车型不同每月支付3000元—5000元不等的月供，租赁期满支付尾款，也可选择保值将车“卖回”易车商城。易车商城回购价最高可达终端销售价的55%。所选汽车可上用户的自有牌照，如果用户因限购等原因无法取得牌照，也可使用租赁公司的牌照。

此外，临近十一国庆节，不少租赁公司纷纷加大网络推广力度，譬如，与58同城的合作就让他们网上店铺的访问量得到很快提升，客户来电量不断增多，甚至有的公司已经把90%的车辆租赁到国庆节过后，一些热销车辆被预约到了十一月份。

而最让人印象深刻的，还属去年的神州租车“11元租车”试水电商活动。“光棍节”之际 ，神州租车宣布，11月11日当日，全国所有市区门店、所有车型日租金均为“光棍价”11元。表面上来看，这是一场营销活动，实际上则是在培育新客户，激活老客户，促进公司的淡季销售的同时也将租车的想法付诸行动。

O2O模式备受租车企业青睐

实际上，一嗨租车于2006年就已率先在业内实现全程电子商务化管理，线上官网承担绝大部分预订、咨询等工作，线下实体店与送车点实现取车、还车、送车等业务。而在此之前，国内尚未有租车公司能成功地用O2O的模式做租车，即便是同样有网站、有门店，也不会做得很大。毕竟，租车公司想要支撑起整体的精细化运营，没有足够的综合技术体系是很难跟得上的。

2013年12月，一嗨租车更是获得了携程超1亿美元战略注资，在此之后，他们之间的合作也更加深入。更关键的是，除一嗨租车以外，与携程合作的租车公司还包括安飞士、至尊租车、瑞卡、车速递、赫兹、易到用车等众多租车品牌。

业内人士指出，无论何种租车门类，电商对于租车行业模式的参与和渗透必将逐步加深。由一嗨租车的全程电子商务化管理至北京汽车此番推出的融资租赁模式，不难看出，汽车租赁的“电商化”脚步只会越来越快，并且，其低成本、高效率的特点也极适合这个行业的发展趋势，符合如今“80后”、“90后”等新一代消费主体的消费习惯。

总的来说，汽车电商可分四大平台，一是厂商自建平台，比如“比亚迪e购” 、上汽的“车享平台”；二是传统电商，比如天猫和京东；三是汽车垂直网站，比如汽车之家；四是社交媒体，比如新浪微博首次推出的“欢乐购车节”活动，其前期的信息推送、购买支付及返现均全部通过微博完成。

在这种局面下，O2O模式的电商平台备受租车企业青睐。由于汽车租赁跟传统的汽车大宗消费品不同，它提供给用户的是一种动态资源，只要汽车租赁企业对于旗下车队资源的控制能力够精准、后台技术实力够好、数据应用能力够高，就可以通过线上线下这一整套O2O租车服务体系，将周转率、出租率等关键数据控制在合理的范围之内，再加上租车费用远低于汽车大宗消费品，线上线下结合起来会更加容易。

此外，租车市场庞大，且地域性特别强，很难在互联网平台做广告，而O2O模式完全可以作为一个信息共享平台帮助租车企业把服务和广告“卖”出去，不仅可以完全对准消费者的需求，还能为消费者提供足够多的便利。

套用当下的时髦词汇来说，那就是，互联网对汽车市场的渗透只是刚刚开始，大数据时代的到来租赁行业也不得不从传统模式向新科技转化。 为此，租车企业应该理性看待市场，选择优质的线上平台与之合作，并使用适合自己的营销工具进行推广，不能仅仅作为消费者做出购买决策的“兴奋剂”，而是需要更多的去培养消费者，引导消费者参与线下体验、与消费者亲密互动。