「互联网给北京租车带来的经济效应」，互联网给北京客车租赁带来的经济运营

互联网给北京客车租赁带来的经济运营

时下出行方式被移动互联网改变的同时，也掀起了用车O2O创业的巨浪。北京客车组租赁顺势蔓延，也带来了乐观的市场经济运营。

打车、专车、拼车、租车以及代驾作为城市多样化的用车方式，在移动互联网改造下，整个北京大客车出租市场已是风起云涌，疯狂的补贴大战一举撼动了打车市场的平衡状态，北京大客车出租也在思考盈利方案。

1、拼车：迎来政策红利

专车发展受限，拼车服务却迎来政策利好，拼车变得合法合规;另外，在今年两会期间，交通运输部部长杨传堂也表态，鼓励拼车出行。一时间，拼车服务迎来多方利好消息。拼车的优点是充分利用资源、价格低、一定程度缓解交通拥堵问题，政府都鼓励了，企业岂有不跟风进入的道理?

2、包车、租车：移动“共享”成主流

车辆为公司所有，具有强大的线下网点资源。用户可以到线下门店取车，也可以选择送车上门服务。送车上门服务：可将车辆送至指定的地点，现场办理租车手续。上门取车服务：租期结束，到指定的地点取回租赁车辆，现场办理还车手续。异地还车服务：可全国任一服务网点归还车辆。

3、代驾：用车领域的劳动力市场

在手机代驾应用出现前，互联网代驾的模式只是提供代驾公司的信息，类似于58同城等平台，只是做线下代驾公司的代理而已。而目前北京大客车出租市场直接招募司机，建立透明的服务规范行业变革，比起传统的司机上班制度，互联网连接下的司机上班制度有所改善，司机打开客户端进入接单模式，用户可查看附近的司机并实时叫车，也可以选择时间与地点进行预约，下单后司机接单并前往车主所在地开始代驾，这在一定程度上也带动了代驾领域的劳动力市场。在互联网连接下的租车市场也为北京大客车出租带来了良好的经济运营模式。